產(chǎn)品簡介：

該款試驗機是我公司綜合國內(nèi)外技術的基礎上，采用全新型結構和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗機。采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動加載，主要工作原理和技術參數(shù)與CL-100相同。試驗機包括一個驅(qū)動齒輪箱和一個試驗齒輪箱，用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來，剛性軸上串聯(lián)一個扭矩傳感器和一個剛性加載離合器，試驗齒輪箱內(nèi)有一個電加熱器用以加熱試樣，在靠近小齒輪的箱體一側裝有測溫傳感器，可按設定溫度對試樣進行加熱，試驗機由一臺7.5kw的雙速電機（1450和2900r/min）驅(qū)動，工作齒輪和試驗齒輪間的試驗扭矩載荷是由伺服電機驅(qū)動的自動無級加載系統(tǒng)，可以按照試驗要求設定值自動施加，在試驗過程中可實時顯示并繪制扭矩曲線，顯示試驗時間、試驗溫度及試驗轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。適用于FZG齒輪油試驗、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗、齒面的疲勞強度試驗、潤滑油剪切安定性能測定試驗等 ，適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗方法》，SH/T 0306-1992《潤滑劑承載能力測定法》(CL-100齒輪機法)，GB/T 14229-1993 《齒輪接觸疲勞強度試驗方法》和GB/T 14230-1993 《齒輪彎曲疲勞強度試驗方法》。另外，還可根據(jù)用戶要求進行相應的改制，如：可改為噴油潤滑；增加照明和觀察拍照口等。

產(chǎn)品圖片：

產(chǎn)品簡介：

該款試驗機是我公司綜合國內(nèi)外先進技術的基礎上，采用全新型結構和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗機。采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動加載，主要工作原理和技術參數(shù)與CL-100相同。試驗機包括一個驅(qū)動齒輪箱和一個試驗齒輪箱，用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來，剛性軸上串聯(lián)一個扭矩傳感器和一個剛性加載離合器，試驗齒輪箱內(nèi)有一個電加熱器用以加熱試樣，在靠近小齒輪的箱體一側裝有測溫傳感器，可按設定溫度對試樣進行加熱，試驗機由一臺7.5kw的雙速電機（1450和2900r/min）驅(qū)動，工作齒輪和試驗齒輪間的試驗扭矩載荷是由伺服電機驅(qū)動的自動無級加載系統(tǒng)，可以按照試驗要求設定值自動施加，在試驗過程中可實時顯示并繪制扭矩曲線，顯示試驗時間、試驗溫度及試驗轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。適用于FZG齒輪油試驗、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗、齒面的疲勞強度試驗、潤滑油剪切安定性能測定試驗等 ，適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗方法》，SH/T 0306-1992《潤滑劑承載能力測定法》(CL-100齒輪機法)，GB/T 14229-1993 《齒輪接觸疲勞強度試驗方法》和GB/T 14230-1993 《齒輪彎曲疲勞強度試驗方法》。另外，還可根據(jù)用戶要求進行相應的改制，如：可改為噴油潤滑；增加照明和觀察拍照口等。

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技術參數(shù)：

1、微機控制、自動加載、可在計算機界面上實時顯示并繪制試驗齒輪間所加的扭矩值及曲線，顯示操作者設定的試驗時間、試驗

溫度和試驗轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。

2、最大試驗扭矩：1000N·M

3、 載荷加載方式：自動無級加載（無砝碼）

4、試驗轉(zhuǎn)速：0-3000 r/min （轉(zhuǎn)速可調(diào)）

5、標準試驗齒輪（調(diào)試齒輪）： 

       精    度：5級

       中 心 距：91.5

       齒    寬：20

       模    數(shù)：4.5

       齒    數(shù)：Z小=16      Z大=24

       壓 力 角：α=20°

       嚙 合 角：αb=20°26ˊ

       變位系數(shù)：X小=0.8532    X大=－0.5

6、試驗油溫：室溫～100℃

7、主電機功率：7.5kw

8、主機外形尺寸： 約1300×1000×1500mm